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“转弯让直行”
稍微有点驾驶常识的人都知道这句话
慢慢地
直行的车主就觉得
自己就是老大
转弯车辆是必须让直行车的
所以在路口毫无顾忌!
油门不减!
谁料
碰的一声
两车就撞上
▼ 事故发生瞬间 ▼
从视频中我们可以看到
直行的白色大货车重重的撞在
正在左转的黑色小轿车上
如果这起事故在转弯时多注意观察,
让直行的车辆先行,
那么事故也就可以避免了!
日常中,转弯未让直行酿事故频频发生
路口让行规则您真的懂吗?
01
有信号灯的路口,灯头让灯尾
理由:先进入交叉路口的车辆有优先通过权
灯头让灯尾,说的直白一点就是,在十字路口行车时,先进入交叉路口的车辆有优先通过权。用图来解释,就是当A车通过十字路口的过程中,只要A车越过了停止线,就算绿灯变红,另一方向的信号灯由红变绿,这时进入路口的B车就算直行,也要让A车先行通过,否则一旦发生交通事故,则B车全责。
02
交汇路口,支线让干线先行
理由:次让主先行
在大城市,大多都设计有环线主干路和环线联络线,那么作为联络线的支线,需要让行环路干线通行。支线车辆通过交汇路口时,即便是直行,也需要让行环路主干线车辆。而一旦发生交通事故,同样是支线车辆全责。
03
主路出口,辅路让主路先行
理由:主路车辆盲区较大,车速较快
这种情况可不少见,一般当主路车辆右转汇入辅路时,即使辅路车辆是直行状态,也万万不可抢行,若坚持抢行,一旦发生碰撞,辅路车辆可是负全责的。
04
闯入导流带的直行车全责
理由:应提前根据导流带避让
在城市主干路上,一些并入主干路的辅路入口,都会有转向并入的导流带,在入口之前也会有相应的导流带,引导主路车辆避让前方入口车辆。而如果此时有A车辆直行闯入导流带,与正在转向进入主路的辅路B车辆发生事故,那么闯入导流带的A车辆,是要负全责的。
05
有让行标志的路口,无条件让行
理由:道路通过优先级不同
路口都设置了“让”行的标志牌,你还硬着脖子不让行么?别问为什么,反正遇到“让”行标志的路口,就安分给其他路口并入或转弯的车辆让行就对了。
06
同向同道行驶,转弯前车比直行后车
有优先通行权
理由:前车有优先通行权
这种情况也很容易被忽略,很多司机认为如果自己是直行车(如上图黄色车),前方车辆掉头或转弯,在这时发生交通事故,肯定是前方车辆全责。实际这真的未必,因为根据道路交通法,同一道路同向行驶的前方车辆左转或掉头的时候,后方是禁止超车的。其实就是让后方车辆配合前方车辆转弯或掉头。而此时直行的黄色车正好是后车,这时候超车发生事故,是要负全责的。
交警蜀黍温馨提醒
“转弯让直行”并不意味着
直行车辆可以在通过路口时
不观察、不减速
无论何时何地
谨慎驾驶才是万全之策
别让自己成了
别人案例中的“教训”
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